quelle jante ZTR

ZTR propose plusieurs jantes:
Olympics: 18.6*18 ( hauteur* largeur entre crochet). 320 à 370g.
355: 16.9*19. 350à 380g.
Alpine/crest: 15.8*21. 330 à 340g.

mais laquelle choisir

olympics me semble rigide axialement car c'est la plus haute. mais la plus étroite.
355 est moins haute et plus large. donc un compromis
Alpine / Crest: là ce n'est pas clair. difficile de savoir qui fait quoi. mais la moins haute et la plus large donc la moins rigide de facon axiale.
je n'ai pas encore parler des pneux.
pour un pneu identique,
plus c'est large, mellieure est l'adhérence

voila les grandes lignes de mes réflexions.

et vous

La crest (nouvelle version de la 355) semble la plus adapté (enduro), l'olympic comme l'alpine pour XC pur ou pilote light (moi!) La 355 et l'olympic sont les anciennes jantes ZTR!
Perso, je partirai sur la Crest!
Pour le pneu, les crochets de la jante feront la différence pour la forme du ballon du pneu (ainsi que le pneu lui même sans oublier la pression...) et par la même elle donnera le meilleur du pneu pour la motricité, accroche...

la crest est la moins haute (15.8mm) et la plus large (21mm). donc pour moi la moins rigide de façon axial. donc la tension de rayon la plus importante. pour moi l'alpine est bien. mais à quel prix ?
tu parles du poids du pilote. as tu des infos ?

Es-tu allé voir du côté du site Notubes?
ICI

La Crest et l'Alpine ont la même géométrie!
La hauteur moindre de la crest par rapport à l'olympic permettra de protéger la jante (enduro, hein )
Le poids moindre du pilote, permet de moins solliciter la jante, non

Les 2 jantes sont très bien de toutes manières

et la !

les 3 premiéres sont des Alpines. le reste des Crest. la troisiéme est un plan de l'Alpine différent de celui la.

je suis d'accord avec toi, ceux sont de bonnes jantes

de la part de mon fils:ici

et oui

L'alpine semble être donc plus proche de l'olympic
Merci à ton fils

donc est il possible de monter une roue avant avec mon moyeu lefty+ jante Alpine+ rayon Aerolite+ nuts alu... as tu une idée du prix.

au fait, ca y est la premiére commande officielle de M Pages ?

le prix, je regarde ça demain, mais il me faut les côtes de ton moyeu... "Center to flange left and right" ainsi que le diamètre des flanges et les diamètres des perçages pour les têtes de rayons.
Yves s'occupe de commander les pièces pour son single speed et je lui monterai ces roues!

titi, j'ai trouvé cela la

ton avis. je sais c'est sur le bitume

mais bon.

En théorie ça doit être mieux...

Le raisonnement semble cohérent en tout cas De là à l'adapter au Vtt, il faudra certainement passer en moyeu de 160mm derrière!!!

titi_lherm a écrit:En théorie ça doit être mieux...

Le raisonnement semble cohérent en tout cas De là à l'adapter au Vtt, il faudra certainement passer en moyeu de 160mm derrière!!!

un moyeu de 160 je pensai que le moyeu avait une large de 135 mm que veux tu dire

bique31 a écrit:

titi_lherm a écrit:En théorie ça doit être mieux...

Le raisonnement semble cohérent en tout cas De là à l'adapter au Vtt, il faudra certainement passer en moyeu de 160mm derrière!!!

un moyeu de 160 je pensai que le moyeu avait une large de 135 mm que veux tu dire

135mm, tout à fait...
Mais pour adapter la philo D, 2D sur le moyeu AR, avec une cassette et un disque, il va falloir plus de place pour rendre tout ça équilibré avec la méthode de rayonnage 2:1!